Poniżej znajduje się przegląd danych, które mogą być generowane przez pojazdy produkowane przez Daimler Buses GmbH (Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen) ("Daimler") oraz sposób uzyskiwania do nich dostępu. 

1. Co to jest produkt połączony? 
Daimler jest producentem pojazdów użytkowych, w których zainstalowany jest moduł telematyczny. Dany pojazd użytkowy ("Pojazd") staje się jednak produktem połączonym w rozumieniu Aktu w sprawie danych  dopiero wtedy, gdy jednostka telematyczna zostanie aktywowana przez użytkownika. Pojazd jest aktywowany za pośrednictwem portalu klienta Omniplus On ("Portal"). Tylko wtedy, gdy tak się stanie, Pojazd jest w stanie uzyskać, wygenerować lub zgromadzić dane dotyczące jego użytkowania lub środowiska oraz przekazać dane produktu za pośrednictwem usługi komunikacji elektronicznej, połączenia fizycznego lub dostępu na urządzeniu. 

2. Jakich pojazdów dotyczy ta informacja? 
Informacje te dotyczą wszystkich autobusów Daimler Buses GmbH zarejestrowanych w UE i wyposażonych w moduł telematyczny Bus Data Center. Pojazd staje się produktem połączonym dopiero wtedy, gdy jednostka telematyczna zostanie również aktywowana przez użytkownika.

3. Typ, format i szacowana ilość danych o produkcie, które może wygenerować połączony produkt 
Podczas korzystania z Pojazdu generowane są różne rodzaje danych. Poniższa kategoryzacja zawiera przegląd typów danych o produktach wraz z konkretnymi przykładami: 

Dane dotyczące interakcji: 

• Dane opisujące działania użytkownika związane z pojazdem. 
• Przykłady: kąt skrętu kierownicy, położenie pedału przyspieszenia lub hamulca, stan przełączników i przycisków 

Dane dotyczące użytkowania: 

• Dane opisujące stan pojazdu i jego podzespołów w momencie ich użytkowania. 
• Przykłady: geolokalizacja, przebieg, zużycie paliwa, zużycie energii, prędkość, temperatura oleju, stan zamknięcia drzwi lub klap, stan działania systemów wspomagających kierowcę, stan świateł 

Diagnostyka: 

• Dane, które są generowane przez aktywne sterowanie jednostkami sterującymi przez wewnętrzne urządzenie diagnostyczne w pojeździe i są przekształcane w diagnostyczne kody usterek (DTC) w pojeździe. 

Dane środowiskowe: 

• Dane opisujące otoczenie pojazdu (wewnątrz/na zewnątrz). 
• Przykłady: czujniki radarowe, odległość od innych pojazdów, temperatury 

Ilość danych może się różnić w zależności od wyposażenia, funkcji i układu napędowego (wysokoprężny lub elektryczny). Ten zakres danych obejmuje również punkty danych, które wymagają wstępnego przetwarzania w Pojeździe. Ogólnie szacowana ilość danych generowanych w połączonych produktach Daimlera zależy zatem w dużej mierze od indywidualnych parametrów pojazdu (w tym m.in. wersji, wyposażenia, rodzaju użytkowania, modyfikacji, rezerwacji usług cyfrowych). 

Opisane powyżej dane produktu są dostępne w następujących formatach: 

• Protobuf (protokołu) 
• XML
• JSON (format dostarczania danych) 

4. Czy pojazd jest w stanie generować dane w sposób ciągły i w czasie rzeczywistym? 
Gdy tylko w Pojeździe zostanie zainstalowana jednostka telematyczna, Pojazd jest w stanie uzyskać dostęp do danych pojazdu i generować je w sposób ciągły i w czasie rzeczywistym.  

Uwaga: Na transmisję danych mogą mieć wpływ czynniki zewnętrzne, takie jak nieprawidłowości w zasięgu telefonii komórkowej. Ponadto nie wszystkie dane generowane w pojeździe są dostępne dla modułu telematycznego i dlatego nie mogą być wykorzystywane z zewnątrz. 

5. Czy pojazd jest w stanie przechowywać dane na urządzeniu lub na zdalnym serwerze? 
Dane są przechowywane przez nasze Pojazdy zarówno w samym Pojeździe, jak i przesyłane na zdalne serwery (tzw. backendy). Okres przechowywania zebranych danych zależy od rodzaju danych i przypadku użycia.  

Dane gromadzone w samym Pojeździe są przetwarzane i, w stosownych przypadkach, przechowywane w różnych miejscach w Pojeździe: 

• Dane przejściowe: Dane te są przetwarzane wyłącznie w godzinach pracy Pojazdu lub w celu wykonania określonej funkcji, a następnie są usuwane. Dane te są przetwarzane bezpośrednio w Pojeździe i nie są przechowywane na stałe. W szczególnych przypadkach (np. po wykryciu usterek) dane przejściowe są również przechowywane na stałe. 
• Przechowywane dane: Niektóre jednostki sterujące (ECU) zawierają pamięci danych, w których informacje o stanie pojazdu, obciążeniu podzespołów, wymaganiach konserwacyjnych lub zdarzeniach technicznych i usterkach są tymczasowo lub na stałe przechowywane lub przekazywane na zdalny serwer. 

W celu świadczenia usług cyfrowych dane zebrane z pojazdów mogą być przesyłane na serwer Daimlera i w razie potrzeby tam przechowywane. Dane generowane w Pojeździe nie są w pełni przesyłane i przechowywane na serwerze. Dane są przekazywane i przechowywane dopiero po aktywacji modułu telematycznego i w razie potrzeby po wyrażeniu zgody przez użytkownika na transmisję danych. W takim przypadku przekazywana jest tylko niezbędna ilość danych, na przykład w celu świadczenia określonych usług cyfrowych. Okres przechowywania jest regulowany w odpowiednich warunkach korzystania z usług cyfrowych i może się różnić w zależności od usługi. 

6. W jaki sposób użytkownicy mogą uzyskać dostęp do danych, odzyskać je lub, w razie potrzeby, usunąć?  
Użytkownicy mogą uzyskać dostęp do łatwo dostępnych danych w Portalu za pośrednictwem interfejsu zgodnie z wymogami Aktu w sprawie danych i w razie potrzeby usunąć je. Weryfikacja Użytkownika odbywa się w Portalu. Po zaakceptowaniu wymaganych warunków użytkowania i/lub umowy o dostęp do danych, użytkownicy mają możliwość samodzielnego uzyskania danych dostępowych do interfejsu w sekcji administracji firmy i aktywacji pakietu danych dla podłączonych pojazdów. Z reguły interfejs musi być zintegrowany z istniejącymi systemami użytkownika. Szczegółowy opis techniczny integracji znajduje się w Portalu. Środki techniczne, w szczególności planowany interfejs, odpowiadają aktualnemu stanowi wiedzy. 

Daimler Buses GmbH
09/2025